Инсталација позади, такође често позната као обрнута инсталација и задња инсталација, јеначин уградње у коме је дечије безбедносно седиште за уградњу окренуто уназад и дете седи окренуто ка задњем делу возила. То је такође званични режим приоритетне инсталације у фази новорођенчади. Метода уградње је углавном погодна за новорођенчад, бебе и малу децу узраста 0–4 године седишта за бебе и тежине 0–18 кг, покривајући главне категорије као што су корпе за бебе, ротирајућа сигурносна седишта за 360° и двосмерна сигурносна седишта. Бевелл укључује БВ25, БВ23 и БВ22 стилове који се могу инсталирати у обрнутој ротацији да би задовољили потребе различитих потрошача.
Многи родитељи су навикли да постављају сигурносна седишта директно напред након што се њихова деца роде. Сматрају да деци није лако да плачу када виде напред, али занемарују физиолошке карактеристике одојчади и мале деце: вратна кичма и кичма новорођенчади још нису зрели, тежина главе чини скоро четвртину тела, а мишићна снага врата је слаба. Једном када се возило изненада закочи и судари, огромна инерција при вожњи напред ће моментално повући главу напред, што је врло лако изазвати напрезање вратне кичме, преломе, па чак и фаталне повреде. Реверзна инсталација се ослања на наслон седишта да би издржао ударну силу, а сила удара је равномерно распоређена по леђима и трупу детета, како би се избегла тренутна сила повлачења на врату. То је најнаучнији начин заштите аутомобила у дојенчади. Према препоруци светске ауторитативне агенције за безбедност путовања, најбоље је да деца возе у рикверц док не напуне 2 године, а услови дозвољавају да га користе до 4 године како би се ризик од повреда изазваних саобраћајним незгодама свео на минимум.
1. Новорођенчад се отпуштају из болнице код куће и путују на кратке удаљености током одојчади и мале деце
Беба је крхка на рођењу. Било да се ради о одласку кући из болнице, одласку у болницу на редовни физички преглед и вакцинацију, вожњи на кратке удаљености, морате користити сигурносно ауто седиште за децу за постављање окренуто уназад. Постоје и безбедносне опасности код наглог кочења у случају нужде када се вози малом брзином. Реверзна инсталација може у потпуности заштитити неразвијене кости и вратну кичму на свестрани начин.
2. Свакодневно путовање до и од школе, путовање на кратке удаљености до и од родитеља и деце
Деца од 0 до 4 године свакодневно излазе, иду у куповину у супермаркет, путују по комшилуку и возе се уназад у фиксном задњем реду. На путу, деца се могу ослонити на наслон седишта како би стабилно спавали и смањили нелагодност изазвану ударцима.
3. Самостална вожња на велике удаљености и путовања по покрајинама током празника
Услови на путу за вожњу на даљину су сложени, а вероватноћа брзог залетања и наглог кочења предњег аутомобила је знатно побољшана. Реверзна инсталација може ублажити ударну силу у сударима високог интензитета. Чак и ако дуго возите, лежећи положај одојчади и мале деце није лако уморити, што може ефикасно да ублажи плач на путу.
4. Онлине прикупљање аутомобила, изнајмљивање аутомобила, заједничко коришћење аутомобила за више породица
360 ротирајућа аутоседишта може брзо пребацити режим обрнутог инсталирања. Погодно је за растављање и уградњу када се више возила користи наизменично. Такође се може брзо поправити када га носите када излазите, како би се избегле сигурносне пушкарнице без заштите за привремене вожње.
5. Замена више точкова за породице са двоје деце
Породична возила преузимају и остављају децу, било да су са пет или седмоседа, инсталација уназад се прилагођава ИСОФИКС интерфејсу већине модела за домаћинство, који је фиксан и стабилан, а старији такође могу брзо да заврше операцију инсталације.
1. Поређење података фактора сигурности
Према тесту безбедности Европске уније ЕЦЕ и статистици великог броја експеримената судара НХТСА Националне администрације за безбедност саобраћаја на аутопуту Сједињених Држава: када се возило директно судари, инсталација уназад може смањити вероватноћу фаталних повреда новорођенчади и мале деце за више од 75%. У поређењу са напредном уградњом, ризик од повреде врата је директно смањен за 90%.
Фронтални судар је најчешћи тип незгоде у саобраћајним незгодама. Тренутачно кочење возила ће произвести инерцијску силу неколико пута већу од тежине људског тела. Кадаауто седиште за бебе за постављање окренуто према напред, инерција чини да тело детета јури напред, а сигурносни појас везује труп, али се глава ослања на вучу врата да би се бацила напред. Тако да је инсталација окренута ка напред прикладна само за децу старију од 4 године. Крхка вратна кичма не може да издржи огромну вучну силу, која врло лако може изазвати параплегију високог нивоа и краниоцеребралну повреду. У стању обрнутог постављања, леђа детета су близу наслона седишта, а удар ће бити равномерно распоређен по целом делу леђа. Глава је чврсто умотана и ограничена наслоном за главу, а врат се тешко може повући, избегавајући најсмртоноснију трауму врата из основног узрока.
Релевантни тестови показују да се фронтални удар дешава истом брзином, а сила ударца вратне кичме код новорођенчади и мале деце која је постављена напред је око 5-7 пута већа од силе удара уназад. За бебе млађе од 1 године, вероватноћа смрти и инвалидитета у судару при вожњи напред је више од 4 пута већа од оне у вожњи уназад, што је такође основни разлог зашто закони у многим земљама у Европи и Сједињеним Државама захтевају да бебе возе уназад до 2 године.
2. Дизајн може да лежи, узимајући у обзир безбедност и удобност аутоседишта за бебе.
У режиму обрнутог постављања, сигурносно седиште може подесити велики угао лежања, а новорођенче може бити близу равног лежања, што може ефикасно спречити бебу да гуши и пљуне млеко током вожње и штити крхки респираторни систем; омотани наслон за главу и заштитна структура против судара са обе стране такође могу ублажити ударну силу у случају бочног судара. Са ИСОФИКС + двоструком фиксацијом појаса за повлачење, седиште се неће преврнути и померити.
3. Смањите физичку штету узроковану ударцима у вожњи
Неравнине изазване убрзањем возила, успоравањем и неравнином у брзини ће довести до тога да се бебина глава тресе напред-назад. Ослањајући се на ослонац седишта у обрнутом смеру, може у великој мери ограничити амплитуду подрхтавања главе, што не само да може заштитити вратну кичму, већ и учинити да беба спава стабилно и смањује мучнину, раздражљивост и плач.
Безбедносно седиште за децу за положај уградње аутомобила окренуто уназад, безбедносно седиште је фиксирано према задњем делу аутомобила, а дете је окренуто ка задњем ветробранском стаклу возила;
Доњи део седишта је чврсто повезан са телом преко ИСОФИКС интерфејса, а горњи део је затегнут и фиксиран помоћуауто седиште за бебе са системом горњег кацива трака за повлачење за двоструку заштиту од окретања;
Дететово цело тело је наслоњено на наслон седишта, сигурносни појас у пет тачака пристаје раменима, грудима и међуножју, наслон за главу обавија главу, а наслон носи сву силу удара када се возило судари;
Дијаграм означава правац силе: ударна сила судара се распршује уназад на цео наслон седишта, а нема силе повлачења врата напред, што јасно упоређује дефекте силе предње инсталације.
Прво, забрањено је постављање реверзне инсталације у положај копилота, посебно је возило опремљено предњим ваздушним јастуцима. Избацивање ваздушног јастука директно ће утицати на безбедносно седиште детета, узрокујући смртоносне повреде. Мора бити причвршћен за лево и десно седиште задњег дела возила.
Друго, инсталација уназад мора да резервише простор за ноге за предње седиште. Предње седиште се може умерено подесити напред како би се осигурало да угао лежања сигурносног седишта буде у складу са сигурносним опсегом од 100°-150°. Препоручује се да угао лежања новорођенчади буде око 130° како би се спречило гушење.
Треће, немојте прерано мењати предњу инсталацију како би дете видело предњу страну. Строго се придржавајте спецификација тежине и старости. Препоручљиво је возити уназад док дете не напуни 2 године, а затим променити режим напред према висини и тежини.
Четврто, дајте приоритет двосмерним сигурносним седиштима са ИСОФИКС тврдим интерфејсом. У поређењу са методом фиксирања сигурносног појаса на возилу, помак фиксирања тврдог интерфејса је мањи, стабилност у судару је јача, а ефекат сигурносне заштите је побољшан за око 30%.
Инсталација уназад није опциони начин вожње, већ план безбедности који мора имати приоритет у фази дојенчади. Са чврстим безбедносним предностима смањења ризика од повреда врата за 90% и побољшања заштите од фаталних повреда за 75%, реверзна инсталација је одавно постала јединствени безбедносни стандард у области глобалног путовања беба и деце. Било да се ради о свакодневном физичком прегледу новорођенчади, кућном путовању на кратке удаљености или самовожњи на велике удаљености, заједничком превозу аутомобила изнајмљивања и другим сценаријима, инсталација уназад може се ослонити на наслон за леђа како би се распршила сила удара и заштитила незрела вратна кичма, кичма и лобањски мозак одојчади и мале деце на свестрани начин. Родитељи треба да напусте традиционалне когнитивне неспоразуме, да инсталирају и користе сигурносна седишта у рикверц у строгом складу са безбедносним стандардима и користе научне методе заштите како би изградили снажну безбедносну одбрану за своју децу сваки пут када изађу.
