О уклапању одлучује аутомобил, а не седиште. Проверите пет ствари: да ли позиција за седење има ИСОФИКС анкере, да ли има горње сидро за качење, да ли је под чврст или скрива подну канту за одлагање ствари, колико простора од напред-назад има за седиште окренуто уназад и ширину ако вам треба више од једног седишта једно поред другог. Такође потврдите тип одобрења седишта: и-Сизе универзално седиште одговара било ком положају означеном и-Сизе, док одобрење за специфично возило долази са листом компатибилности коју морате проверити.
Четири карактеристике обављају прави заштитни посао: заштита од бочног удара, појас у пет тачака, пена која апсорбује енергију у шкољки и одговарајуће треће сидро (носна нога или горњи канац) на ИСОФИКС седишту. Још неколико њих је заиста корисно јер спречавају грешке — инсталирајте индикаторе, појас без поновног провлачења, ротацију. А прегршт се удобности или погодности продају као сигурност, а меморијска пена је најчешћи пример. Ако нека карактеристика нема утицаја на то како сила путује кроз седиште, то није безбедносна карактеристика.
Дечје ауто седиште се прави у девет фаза: потврда дизајна и узорка, развој производа, производња калупа, обликовање шкољке, производња пресвлаке од тканине, монтажа, провера квалитета, одобрење масовне производње и паковање. Две фазе које одлучују о квалитету су оне које купци никада не виде — израда калупа, која поставља дебљину зида и прецизност за сваку јединицу која следи, и тестирање, које доказује да дизајн заиста функционише. Све остало је извршење.
Очекујте МОК око 500 јединица (по договору према пројекту), прототип за 7–15 дана и масовну производњу за 30–40 радних дана након депозита. Плаћање је обично Т/Т 40% депозита, 60% против копије Б/Л. Јединичну цену покрећу четири ствари: покривеност седишта, његово обликовање и унутрашња структура, сертификат који носи и ваше прилагођавање. Две понуде су упоредиве само када се Инкотерм, стандард и спецификација подударају — а ваш прави трошак је цена по седишту, а не фабричка цена.
Потпорна нога се подупире од седишта до пода аутомобила. Горњи каишеви се причвршћују од врха седишта до тачке сидрења иза њега. Оба раде исти посао — спречавају ИСОФИКС седиште да се нагне напред — и ниједно није безбедније. Право зависи од аутомобила: потпорној нози је потребан чврст под (не подна корпа за одлагање), а за горњи канац је потребна тачка за причвршћивање. Најфлексибилнији асортимани нуде обоје.
Приватно означавање аутоседишта за бебе из Кине пролази кроз шест корака: поднесите своју идеју или цртеже → потврда дизајна → прототип → израда калупа → одобрење узорка → масовна производња. Можете да прилагодите логотип, тканину, боје, етикете, паковање и ручни језик по ниској цени. Структурне промене — нови облик шкољке или распон висине — захтевају нову алатку, која је прави покретач трошкова. Очекујте МОК око 500 јединица, прототип за 7–15 дана и масовну производњу за 30–40 радних дана. Сертификација остаје са фабрички одобреним дизајном, па га проверите пре него што било шта брендирате.